fiber węglowego firmy Eagle łączy w sobie wyjątkowo niską masę z ekstremalną sztywnością, co pozwala na większe przyspieszenie, szybsze zmiany kierunku oraz precyzyjne prowadzenie nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Aby osiągnąć prawdziwą precyzję przy dużych prędkościach, należy zminimalizować masę ruchomą bez utraty sztywności. Dlatego maszyny do cięcia fiber Eagle wyposażone są w prowadnicę fiber węglowego – materiału zapożyczonego z przemysłu lotniczego i inżynierii Formuły 1, gdzie ekstremalne obciążenia, przyspieszenia i dokładność są nieodzowne. Wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy fiberwęglowego znacznie przewyższa ten sam wskaźnik dla metali, dzięki czemu suwnica zachowuje niemal idealną sztywność nawet przy przyspieszeniu 6G, jednocześnie znacznie zmniejszając masę i drgania.
Dzięki zmniejszeniu bezwładności i zwiększeniu sztywności konstrukcyjnej fiber węglowego firmy Eagle zapewnia szybsze przyspieszenie, płynniejsze hamowanie oraz precyzyjny ruch podczas obróbki skomplikowanych konturów i gwałtownych zmian kierunku. Zaawansowana geometria mostka i konfiguracja mocowania dodatkowo poprawiają właściwości dynamiczne, a konstrukcja kompozytowa w naturalny sposób tłumi drgania i jest odporna na rozszerzalność cieplną. Efektem jest prowadnica, która pozwala na osiągnięcie ultraszybkich prędkości skrawania przy zachowaniu stabilnej jakości krawędzi, stałych tolerancji i powtarzalnej wydajności — zmiana za zmianą, przy najwyższej dynamice.
Stosunek wytrzymałości do masy tego materiału znacznie przewyższa właściwości metali, zapewniając przyspieszenie i precyzję, jakich oczekujesz od skrzydeł samolotów i podwozi bolidów F1 — teraz również na Twojej hali produkcyjnej.
Osiągnięto to dzięki znacznemu zmniejszeniu masy ruchomej, co pozwala układowi napędowemu przyspieszać szybciej bez przekraczania prędkości docelowej.
Niska bezwładność umożliwia szybkie przyspieszanie i zwalnianie podczas pokonywania ciasnych zakrętów i częstych zmian kierunku jazdy.
Niska rozszerzalność cieplna minimalizuje zmiany geometryczne w miarę zmian temperatury, zapewniając powtarzalne wyniki po każdej zmianie.
Materiały, geometria, napędy i pętle sterujące są dostosowane tak, aby utrzymać stabilność ścieżki wiązki przy dużej prędkości.
Więcej dobrych części na godzinę bez konieczności dokonywania mikroregulacji lub spowalniania programów.
Te same zasady, które utrzymują samochody F1 przy prędkości 300 km/h, zapewniają stabilność toru cięcia przy przyspieszeniu do 6G.
